Zapalování je zcela bezúdržbové a nic se na něm nenastavuje.
Kladívko musí být obroušené od opálených částí, očištěné a odmaštěné!
V případě poruchy zapalování stačí odpojit konektor s dráty ze „zapalování“ a osadit jej konektorem - protikusem. Tímto je uvedena elektroinstalace zapalování do původního stavu a zapalování je řízeno přímo kladívkem.
Předstih motocyklu se nastavuje podle předpisu výrobce. Součástí zapalování TYZAP1.0 je pomocný "bzučák", usnadňující nastavení předstihu. Postup:
Odpojením bzučáku od zapalování je baterie odpojena a není nutné ji vyndávat.