TYZAP1.0
Zapalování TYZAP1.0 bylo navrženo pro použití na motocyklu Jawa 50 a vychází z popsaného principu tyristorového zapalování s kondenzátorem. Obsahuje všechny zmíněné části:
- zdroj vysokého napětí - z důvodu nízkého napětí startovací cívky je použitý zvyšující transformátor + usměrňovací dioda
- kondenzátor a tyristor
- snímač - je využito původní "kladívko" z důvodu jednoduchosti konstrukce
- obvod řízení tyristoru
- původní zapalovací cívka a svíčka.
Požadavky na zapalování
Při návrhu zapalování TYZAP1.0 zohledněny následující požadavky, které vznikly při testech stávajících zveřejněných konstrukcí zapalování:
- co nejmenší zásah do stávající elektroinstalace motocyklu - s využitím pouze startovacího okruhu a bez zásahu a vlivu na světelný okruh,
- využití všech stávajících komponent motocyklu - zejména startovací a zapalovací cívky (není nutné nic měnit),
- jednoduché odpojení zapalování - při potřebě servisu,
- jednoduché přepojení do původního stavu bez nářadí při poruše zapalování "na cestě" - návrat k přímému řízení zapalování "kladívkem",
- osazení ve standardně dostupné krabičce - výroba krabičky bývá zpravidla "nejnáročnější" operací při konstrukci nějakého zařízení.
Jako bonus přibyl požadavek na jednoduché nastavení předstihu motocyklu s osazeným zapalováním.
Skutečné provedení zapalování TYZAP1.0
Výsledkem návrhu je následující provedení, které splňuje všechny výše uvedené požadavky.
Zapalování je osazeno ve standardní krabičce KM49B o rozměrech 57x65x90 mm.
Do elektroinstalace motocyklu je připojeno přes konektor umožňující jednoduché odpojení.
Součástí zapalování je konektor - protikus, jehož osazením se uvede elektroinstalace motocyklu do původního stavu a zapalování je přímo řízeno "kladívkem".
Do konektoru SERVIS se připojuje pomocný bzučák pro nastavení předstihu.
