Regulátor dynama RM7V-N (RM-7V/N, RMV7V-N)

Dostal se mi do rukou poškozený polovodičový regulátor dynama 6V/45W pro motocykly Jawa, ČZ a další. Jedná se o náhradu jednocívkových a dvoucívkových relé Magneton, které byly na dynamech použité.

 

Schéma zapojení regulátoru v motocyklu a popis vývodů je na obrázcích.


 

K poškození došlo vlivem špatného zapojení v motocyklu a to připojením vodiče od kladného pólu akumulátoru na svorku M (správně má být připojena na svorku 51/B).

Rozhodl jsem se regulátor opravit, pokud to bude možné. Po odstranění zalévací hmoty (i s pomocí horkovzdušné pistole) jsem se dostal k desce plošného spoje, kde byl ihned vidět poškozený spoj, vedoucí od svorky M k tranzistoru BDX33C. Samotný tranzistor BDX33C byl také vadný.

Vyměnil jsem tranzistor BDX33C, přilepil a opravil poškozený spoj a reguátor opět funguje.

Pozor: Tranzistor BDX33C a diodu MBR1035 je nutné odizolovat od chladiče slídovými podložkami. Pod šroubky je také izolační podložka a průchodka. Původně byla pod těmito součátkami teplovodivá izolační pasta.

 

 

Obkreslil jsem schéma zapojení regulátoru z desky:

Ze schématu je jasné, proč k poškození došlo. Připojením vodiče od kladného pólu akumulátoru na svorku M a po nastartování motocyklu došlo k otevření tranzistoru BDX33C, který zkratoval akumulátor na kostru. Zkratový proud potom provedl své.

Princip funkce regulátoru:

Ze zapojení je patrné, že regulátor neobsahuje žádné omezení proudu do akumulátoru, které staré cívkové regulátory obsahovaly. Pozor tedy na zkraty na straně akumulátoru (pokud není připojený).

 

Další informace na webu výrobce: https://www.elkomp.cz/polovodicovy-regulator-pro-alternatory-a-dynama-rm-7v/n/

Dílenská příručka pro jednocívkové relé PAL: http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=161